>Цифры какие то странные? У Вас Б-70 в высокооктановые не попал?
Это не у меня, это у Миренкова )). Насколько понимаю, нет, не попал.
>Аналогично и здесь. Дефицит авиатоплива в СССР выражался не в том, что его недостающую часть поставляли союзники, а в том, что его нехватало все увеличивающемуся авиапарку СССР чтобы совершать больше вылетов.
Деля одно на другое, Вы упорно игнорируете массу остальных факторов. Авиапарк формируется не только из расчета доступного топлива. Моторесурс Вы как-нибудь учитываете? Нет. Вам же уже написали - самолет это расходный материал. Он нужен в заданное время в заданном месте, а не сам по себе. Нужен для того, чтобы в это время доставить столько-то бомб к цели. Все. Это главная задача ВВС. Исходя из этого Вы должны оценить потребное число самолетов. И обеспечить их наличие к этому моменту, даже если 90% из них потом не понадобятся. Если для поражения M опорных пунктов в полосе обороны Вам нужно X тонн бомб, которые могут поднять Y выпускающихся промышленностью бомбардировщиков и штурмовиков, то Вы и должны сосредоточить эти Y машин и не меньше. Возможности по топливу тут не последнее дело, но далеко и не главное. Вы постоянно игнорируете эти вещи.
