Ваша ошибка в том,
Что Вы почему-то считаете, что на КВ было как на Т-34.
>Для КВ: "Центробежный вентилятор системы охлаждения закреплялся на носке коленчатого вала двигателя. Силовая передача – механическая, главный фрикцион сухого трения (сталь по феррадо). Его наружный барабан крепился к диску вентилятора, а ступица ведомого барабана устанавливалась на хвостовик ведущего вала коробки передач, имевшей 5 скоростей."
У КВ вполне себе был фрикцион вентилятора, который защищал его от ударных нагрузок.
