>А у меня другой вопрос: какие были последние серийные модели поршневых истребителей и до каких годов производились/эксплуатировались? По разным странам, естественно. В первую очередь интересуют СССР, США, Великобритания.
>Снабжались ли эти самолёты ракетным вооружением?
Насколько я понимаю, новые уже не проектировались, выпускались под "нишевые задачи".
СССР - Ла-11, истребитель сопровождения. Надобность обусловлена низкой экономичностью ранних реактивных двигателей, которые не обеспечивали нужной дальности. Выпускался серийно в 1947-48гг, потом сняли с производства, но в том же году вновь вернули, окончательно сняв в 1951 (63% процента - выпуск в 1947-48гг.) Другое "нишевое применение" - истребитель, базирующийся на ледовых аэродромах. Воевал в Корее до 1953 года. Вооружён был 4 пушками НС-23, проводились опыты с "реактивными орудиями АРО-82" (пусковыми НУРС)
США - "Твин Мустанг", истребитель сопровождения и ночной истребитель (была также модификация для Аляски). Воевал в Корее, снят с вооружения в 1953.
Великобритания - серийных поршневых после войны не было, велась разработка (также нишевого) истребителя-торпедоносца палубного базирования. Были построены B-48 Firecrest (4х20мм пушки и 457мм торпеда; первый полёт в 1947, на вооружение не принят) и Wyvern (4х20мм пушки и 510мм торпеда; первый полёт в поршневом варианте в 1946, поршневые использовались только как учебные, в 1950 переделали под ТВД, с 1953 выпускался серийный с ТВД, снят с вооружения в 1958).
