|
|
От
|
Exeter
|
|
|
К
|
Олег Радько
|
|
|
Дата
|
02.04.2002 02:26:07
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Флот;
|
|
"Карл Либкнехт"
Здравствуйте, уважаемый Олег Радько!
> Есть небольшой вопрос. Что за модернизацию проходил эсминец "Карл Либкнехт" в Архангельске во время войны? На счету был, можно сказать, каждый катер, а эсминец простоял с начала войны до конца 44-го. Неужели меняли ГТУ? И еще, установили ли что-нибудь из ленд-лизовского вооружения и оборудования?
Е:
Ничего там особо не меняли, просто был долгий капитальный ремонт старого корабля на малосильном СРЗ "Красная Кузница" в Архангельске. Завод этот по сути только для ремонта промысловых судов и был пригоден, а в войну на него легла еще и задача первоочередного ремонта союзнических транспортных судов и действующих кораблей СФ. "Валериан Куйбышев" и "Урицкий" перед войной там ремонтировались по 3 года - первый в 1935-1938 гг, второй с весны 1938 г по март 1941 г. Так что "Либкнехт", простоявший там в условиях войны в капремонте 4 года, отнюдь не был чем-то исключительным - перед войной корабль распотрошили, вскрыли турбины - а затем долго собирали обратно.
Вообще, состояние и уровень развития судоремонтной базы в войну и после нее в СССР были на катастрофически низком уровне. После войны это повлекло за собой обвальный вывод из боевого состава в резерв на отстой боевых кораблей. У меня есть брошюра Котова "Ремонт и модернизация кораблей отечественного ВМФ в первое послевоенное десятилетие" (это "внутреннее" издание СПбВМИ) - там приводятся такие факты о техническом состоянии советского флота сразу после войны, что волосы дыбом встают. Так, к примеру, по состоянию на 01.04.1950 в строю даже чисто номинально находилось всего от 25 до 50 проц списочного состава кораблей основных классов (а фактически, даже от 50 до 100 проц этого количества также нуждались в ремонте, для которого не было средств и мощностей). Из 2 крейсеров и 12 эсминцев 4-го (Юго-Балтийского ВМФ) реально были боеспособны 2 эсминца, и т.п.
Согласно этому же изданию, на 1946 г обеспеченность СФ судоремонтом по мощностям составляла всего 30 проц от потребного (при общем уровне по ВМФ 61 проц). Так что, полагаю, причины ситуации с "Либкнехтом" понятны.
Касательно модернизации "Либкнехта" - на нем точно была установлена ГАС "Дракон-129" (попросту, английский "асдик" типа 129). Были установлены два 20-мм "Эрликона". Насчет РЛС - не в курсе, но, полагаю, была.
С уважением, Exeter