|
|
От
|
SSC
|
|
|
К
|
Evg
|
|
|
Дата
|
29.06.2014 00:28:39
|
|
|
Рубрики
|
Флот; Армия;
|
|
Re: Российские генералы...
Здравствуйте!
>>Пропускная способность Транссиба упирается в Байкал. Необходимость её расширения была очевидна, задаче уделяли должное внимание, постройка же Кругобайкальской дороги быстрее малореальна - очень сложная инженерная задача, мировой хай-тек того времени.
>>
>>Соответственно, все альтернативы утыкаются в пропускную способность, которую быстрее чем в реале не увеличить - а Транссиб и так захлёбывался от грузов.
>
>Однако ж в ходе войны Транссиб увеличил пропускную способность. Главным образом административными мерами т.е. попросту навели порядок, и дорога заработала лучше.
Пропускную способность увеличили за счёт:
а) введением участка Кругобайкальской дороги от Мысовой до Танхоя (восточный берег), что сократило плечо парома летом, этот участок построили раньше, но были проблемы из-за грунтов;
б) строительством временной ж/д ветки по льду зимой силами военных.
>Теоретически это можно было сделать и раньше.
Но в системе военного коммунизма.
С уважением, SSC