|
|
От
|
gull
|
|
|
К
|
Валера
|
|
|
Дата
|
26.06.2014 23:54:16
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
|
Re: Истребители союзников...
>>В связи с особенностями доступного массива информации о потерях Люфтваффе, понятие потери, используемое при подсчете, несколько различно для разных сторон. Для союзников под потерей понимается уничтоженный самолет или поврежденный и не восстанавливавшийся вне зависимости от степени повреждения. Для Люфтваффе под потерей понимается самолет со степенью повреждения 60% или более.
>
>Вот это засада конечно. 60% и более у немцев - это в большинстве случаев не вернувшийся из боевого вылета. Сравнивается с повреждёнными истребителями союзников, которые были брошены при отступлении на аэродромах, причём по разным причинам. Среди Харрикейнов I как раз именно такие и преобладали.
Вы бы потрудились, что ли, как нибудь обосновать свое утверждение. Действительно разница в учете есть, поэтому я ее специально и выделил. Но ее значение не столь велико, как вам кажется. Количество Харрикейнов, поврежденных в боях с истребителями в рассматриваемый период, вернувшихся на свой аэродром и впоследствии брошенных измеряется единицами. Заметно больше было тех, которые остались ремонтопригодными после вынужденных посадок вне аэродромов, но не были эвакуированы. С другой стороны большинство воздушных боев велось над территорией занятой союзными войсками и все Мессершмитты севшие на вынужденную на стороне союзников проходят у немцев как 100% потери. В общем, разница, конечно, есть но определяется она в большей степени общей военной ситуацией, а не особенностями учета.
Ну а ваше "преобладали" - и вовсе фантазия.