|
|
От
|
А.Никольский
|
|
|
К
|
74omsbr
|
|
|
Дата
|
30.05.2014 17:34:50
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Флот;
|
|
Re: да так...
Алексей, одно дело, когда речь идет о самолете с экипажем 3-4 человека у С-17 и до 25 на Е-3. Но тут корабль, где экипаж почти 200 рыл и он должен быть подготовленный и одной командой. А заправлять "Мистраль" кто будет, а обслуживать за чьи деньги? А экипажи вертолетов готовить? Или ты считаешь, что у немцев свой экипаж и вертолеты и им, к примеру, как с С-17 100 дней эксплуатации положено, а потом другим передавать? А все остальное время, что будет экипаж делать? Бамбук курить, в ожидании пока их очередь придет?
++++
экипаж конечно должен быть каким-то постоянным и нормальным, может и из одной страны, а интернацимональным будет разделение расходов. Эстония будет участвовать не тремя моряками, а, скажем, лимоном евро на обслуживание и зарплату моряков внося тем самым, так сказать, вклад в интервенционный потенциал НАТО. Ну а вертолеты из национальных подразделений, у кого они есть