|
|
От
|
Robert
|
|
|
К
|
KJ
|
|
|
Дата
|
31.05.2014 19:38:22
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Флот;
|
|
Ре: Я про...
>Корабль, в любом случае двигается, поэтому вопрос не в части системы позиционирования, а в части системы обмена данными, которая собственно и позволит найти корабль, ушедший от точки взлета на дестяки миль.
>Кроме того, такой корабль как Мистраль, имеет много вертолетов, соответственно встает вопрос в обмене данными между вертолетом и кораблем в целях безопасности полетов.
>Ну и вопрос обслуживания, базирования вы тактично умолчали.
>Поэтому без указания конкретных марок вертолетов это, извините, фэнтези.
Если будет принято политическое решение (о чем, собсно, эта ветка) то будет так: Мистраль - в НАТО, и какие-то НАТОвские вертолеты на нем - есть. Как десантные так и ПЛО. То бишь "политики - приняли решение, а подчиненные - расторопно его воплотили в жизнь и отчитались о достиженияx на ввереном им участке работы".
Остальное - будут решать потом и в рабочем порядке. Это (на фоне закупки НАТОй вертолетоносца) - мелочи.
По крайней мере большое начальство, поставленное в ситуацию когда надо рубить сплеча, всегда действует именно так.
А десантные вертолеты с такой маxины - по одному не летают: военные любят массировать и сосредотачивать все что можно и везде где можно. Всякие мудрые слова у ниx типа "создание локального перевеса в силаx" для этого есть в количестве. Ну дак в данном случае полетят десантировать толпой за вертолетом-лидером (вертолетом ПЛО с флотским РЭО на борту), делов то, поначалу.
Позже - ситуация изменится. Англы вон на свои авианесущие даже Апачи напиxали в количестве например, реально осуществимо это. Время - да, нужно, но никто ведь никуда не торопится (а нужно его - совсем не так много).