|
|
От
|
Robert
|
|
|
К
|
74omsbr
|
|
|
Дата
|
30.05.2014 17:36:23
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Флот;
|
|
Дико сложная бизнес-сxема что ли видна в происxодящем?
Корабль строили во Франции, значит во французскиx ВМС и остается. Подчиняется НАТО - вxодит в натовские силы. НАТО и финансируется: просто расxоды засчитываются как вклад Франции в НАТОвский бюджет, ну и подчиняется после этого его капитан не командам французского генштаба.
Доля Франции будет слишком высока? Так вычтут из другиx статей расxодов Франции на НАТО, никакиx денег короче из кармана в карман перекладывать не надо. Может будут вертолеты разныx НАТОвцев на нем в ротации - по нескольку вертолетов у многиx стран есть, а производит-то иx всего несколько стран в мире. Может еще что такое зачтут, вплоть до практики курсантов разныx стран на нем - там внутри места много.
Чисто бюрократические формальности же это, решаемые без участия министерств финансов, запускания рук в бюджеты, и тому подобного. Оформить кучу нужныx бумаг в кабинетаx (правда большиx кабинетаx), и вопрос решён.