|
|
От
|
Иван Уфимцев
|
|
|
К
|
zero1975
|
|
|
Дата
|
31.05.2014 21:18:34
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Танки;
|
|
Вы не туда сравниваете.
Доброго времени суток, zero1975.
> Т-26Т просто не мог тянуть то, что таскали челябинцы.
Никто и не обещал. Чтобы тянул (неторопясь, да) уже надо возвращать движок в нормальное положение, править трансмиссию и
увеличивать базу.
> Его ниша - дивизионная артиллерия - как и у СТЗ-5.
Да. Этого уже вполне достаточно, с поправкой на дефорсированный обратно до 75 л.с. движок. Поскольку это единственный реальный
вариант получить хоть что-то приемлемое из Т-26 "ранних выпусков".
> А если хочется посравнивать с челябинцами - так вы сравнивайте не с С-60/65, а с С-2 (их, ЕМНИП, 1200 шт. сделали).
Да хоть с ГАЗ-22 сравнивайте. Ежу ясно, что простая переделка без переделки трансмиссии (+ раздатка-демультипликатор) и замены
лысых гусениц на нормальные (танку тоже не повредит) эрзац-тягач будет хуже нормального. Даже сделанного на техже узлах и агрегатах,
см. ГАЗ-22/Я-12/Я-13/АТ-П, АТ-42/АТ-45/АТ-Т.
Более того, если даже если выдать задание на аналог АТ-42 на два года раньше, его точно так же за пол-года сделают и ещё за
пол-года подготовят к серии. Причём оба сразу: и бронированный, и аналог "Ворошиловца", но с нормальной ходовой. А ещё через год
удлиннённые варианты того и другого.
Вопрос ведь не в том "можно ли переделать" (оба реальных варианта переделки Т-26, с разной степенью разбронирования) или "что можно
сделать на агрегатах" (аналоги ГАЗ-22 и АТ-П на агрегатах Т-26/СУ-5 вполне вырисоввываются, в т.ч. с трёхтележечным шасси). Вопрос в
том, что ввиду засилия "танкистов" в автобронетанковых войсках "разобьют и руки порежут", аналогично ситуации с артсамоходами.
--
CU, IVan.