|
|
От
|
Prepod
|
|
|
К
|
zero1975
|
|
|
Дата
|
31.05.2014 20:17:21
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Танки;
|
|
Re: Руки прочь...
>>Вы точно не видите предложения модернизировать Комсомолец путем установки новых двигателя и КПП? Модернизировать серийный тягач на автоагрегатах за счет других проверенных и надежных автоагрегатов мощностью больше 70 л/с - это хорошая идея.
>
>Вот так вот - взять и поднять мощность двигателя и тяговое усилие в полтора раза? А фрикционы не сгорят? А ходовой не поплохеет? Тягач с двигателем ЗИС-5 - это машина помощнее СТЗ-5. Сравните СТЗ-5 и Комсомолец. :-)
>Ваше предложение означает разработку совершенно новой машины.
Так и есть - разработку новой, возможно даже небронированной машины на основе конструктивных решений, опыта производства и эксплуатации "Комсомольца". Понятно, что замена двигателя и КПП потянет за собой много чего, но серьезных трудностей не вижу по двум причинам. Во-первых, тов. Астров именно в это время решил похожие проблемы применительно в Т-40, с ЗИС-5 ему будет даже несколько проще. Во-вторых, и завод 37 и потом ГАЗ проводили эксперименты с небронированным вариантом "Комсомольца" и разными движками в 30-41 годах, в том числе с ГАЗ-11 (быстрое осуществление в 41 году его дефорсирования, она проистекает из тех ОКР). А если бы эти работы стали приоритетом завода 37 и ГАЗа и ЗИСа (тут нужен был отдельный мощный пинок) в 41 году РККА имела бы прекрасный специализированный тягач.