|
|
От
|
Prepod
|
|
|
К
|
699622
|
|
|
Дата
|
28.05.2014 17:30:37
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Танки;
|
|
Re: Т-26 в...
>>Посчитали что лучше в виде танков.
>
>Сняли с производства после 40-го года. И ничего толкового вместо не поставили. Могли бы по-факту уже с 40-го года не собирать гробы, а сохранить только производство узлов и агрегатов для капремонтов, а тем временем наладили бы на ремзаводах переделку танков т-26 в тягачи т-26т (в ходе капремонтов, с приведением двигателя и трансмиссии в рабочее состояние).
Т-26 в 40-м году завод 174 сделал если не ошибаюсь больше 1300 штук, то есть много. Это новые танки, которые в 41-м в принципе можно было эффективно использовать, не хуже Т-40/60. Узлы и агрегаты для капремонтов, а в капремонт идет убитая машина - это двигатель и трансмиссия, не говоря уже о том, что при массовом капремонте часть его загрузит сам завод и рабочие вместо создания новой техники будут перебирать старую. Т.е мы меняем 1300 новых танков с пушкой и пулеметом в лучшем случае на полторы тысячи тягачей сомнительной ценности (с учетом того, что переделывать будут не только ухайдаканые машины и задействует центральные и окружные мастерские). 41 год не беру - они будут осваивать Т-50. И самое главное - в этом случае на год фактически выпадает из производства танков важнейший завод. Кто на это может пойти? Какие мотивы он озвучит? Это ж вредительство чистой воды. Если неожиданно решат вместо танка производить на его базе тягач, есть шанс получить к началу войны две тысячи нормальных тягачей, НО опять же выпадает целый танкостроительный завод. Снова вредительство и контрреволюционный саботаж.
>Понятно стало, что т-26 совершенно морально устарел сразу после "испанской". В крайнем случае - а начале 40-го года (после первого этапа "финской"). Тем не менее, сохраняли на вооружении, комплектовали ими даже мехкорпуса. При этом не имея тягачей для орудий.
Послезнание - хорошая штука. Ну плохой танк, а менять его на что? Как появилась альтернатива, сразу остановили и начали внедрять новинку. В общем, не там ищите резервы для тягачей (завод 37 фигней страдает, в Горьком музейные экспонаты выпускают).