|
|
От
|
Claus
|
|
|
К
|
SSC
|
|
|
Дата
|
31.05.2014 01:32:08
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Флот;
|
|
Если так, то преимуществ ВЯ не заметно.
>Бофорс (и его советский клон) стреляет непрерывно пока не перегреется.
Честно говоря мне не попадалась длинная хроника с 70-К или бофорсом и были сомнения, что за 2 секунды реально взять новую обойму и успетьзаппихнуть ее в автомат.
Но если это реально, то мы имеем порядка 37 секунд (и 92 37мм снаряда (т.е. 67 кг снарядов)) на ведение огня из 70-К против примерно 10 секунд для ВЯ (100 23мм снарядов - 20 кг снарядов).
Спарка ВЯ еще может оказаться сопоставима по эффективности, тем более что у нее габариты и вес установки будут близки к 70-К. Но преимущество едва ли будет.
>Проблема одиночного Бофорса с точки зрения совмещения - низкий темп, нет чёткой видимой трассы.
2,5 выстрела в секунду это вполне терпимый темп и в хронике трассы как раз вполне видны.
И как уже говорилось выше, за время пока снаряд ВЯ долетит (отнюдь не по прямой, а по дуге) на высоту в 2 км, пикировщик успеет проскочить порядка 500м и будет на 1500м, а эсминец пройдет порядка 60 м.
Вообще сомнительно, что в таких условиях по трассе можно будет эффективно наводиться. Всякие глупые прицелы видимо не зря придумали.
И почти наверняка, что из 70-К, что из ВЯ, все сведется к стрельбе в сторону самолета, с попыткой насытить пространство вокруг него металлом. А металла (по весу) больше даст 70-К, плюс она способна сбить Ю-87 единичным попаданием, в то время как единичное попадание из ВЯ скорее всего только повредит лапотник.
Ну и баллистика у 70-К лучше, это должно давать ей преимущество, в т.ч. и при совмещении по трассе.
Плюс не забываем про надежность ВЯ и про то, что установка 70-К была в металле, в то время как с ВЯ еще надо было повозиться.
В итоге идея с установкой ВЯ, кажется все менее и менее интересной.
>всё же директор плюс группа из 3х-4х кучно установленных АУ ситуацию улучшил бы заметно.
Одноствольные установки кучно на ЭМ скорее всего не влезли бы.