Сабж. Поскольку СССР попал в цугцванг в т.ч. в следствие проигрыша в испанской гражданской войне, который ещё можно было предотвратить не позднее конца февраля 38-го.
>Раз за разом натыкаюсь на штампы, что советским танковым войскам в ВОВ не хватало мотопехоты, способной сопровождать танки на поле боя под артиллерийским обстрелом (читай - на бтр), закреплять успех и организовывать оборону.
>Не возражая против такой хотелки, хотел бы услышать мнение вифовцев: каким бы мог быть советский бтр (с учетом реальных возможностей промышленности)? И нужен ли он такой был танковым войскам?
Нужен, но использовать было некому. Т.е. нужен как минимум БУСВ и неиссякаемый источник волшебных пенделей.
>Т. е. пусть это будет типа альтернативы с попаданцем, который году так в 1938-м упал в кресло начальника генштаба или вселился в Шапошникова с идеей-фикс оснастить ркка бронетранспортером.
>Что из этого может получится?
Из этого получается ещёнезакончившаяся война в Испании, не до конца испорченные отношения с чехами и много чего интересного.
Т.е. с технической точки зрения (если мы порешаем все "нетехнические причины") ещё можно успеть. Например, аналог БТР-152, но на шасси сответствующей Татры (от 22/25 до 81/111 включительно). Плюс движки и собственно грузовое шасси "для всего". Ещё можно успеть добыть лицензию на DD-71 на год раньше и не пролюбить. Вполне можно успеть выписать волшебных пенделей на ЗИС на тему "БТРы и универсальные шасси нам нужнее чем такси-лимузины". Ещё можно успеть построить несколько цехов для производства всяческих КПП, редукторов и прочей механики.
Или надо непременно гусеничных? Вариантов было мнээ "вам по пояс будет", как "используя узлы и агрегаты", так и с переделкой готовых старых танков во время капремонта. Плюс нереализованные из-за попыток держаться до последнего за окаменевший продукт для папуасов, который устарел за десять лет до того.
Но есть один нюанс. Кто на этом богатстве воевать будет?
