>>Совсем новый корпус это было нереально. Производить можно только на заводе 174, при этом не прекращая выпуск Т-26
>
>Нууу... С учётом попуданца...
>Почему бы и не забить на Т-26?
Давайте забьем. ХПЗ делает линию БТ, Червоные путиловцы и прочие тяжмяши к массовому (мелкосерийный Т-28 не считается) выпуску танков не привлекаются и даже к этому не готовы, у них в начале 30-х своя повестка дня, БТР-ами их тоже не загрузить. Тракторостроители налаживают выпуск тракторов, судостроители строят суда, и то и другое надо здесь и сейчас, им не до танков. Только-только залізо гризе, то в безлюдному, дикому полі корпусами стає ХТЗ. Завод 37 и ГАЗ ничего приличного не потянут и строят мелюзгу типа Т-27, 37,38, до Т-40/60 еще надо дожить и дождаться двигателя. Итого - танк сопровождения пехоты или другой массовый танк для РККА должен кто-то делать. Кроме ленинградцев некому. Итого - для "нормального" БТР - не эрзаца просто нет площадки. Ей-богу, легче развернуть на ГАЗе выпуск чего-нибудь 3-тонного или хотя бы линию их предвоенных пикапов до ума довести.
>>Подвеска с БТ это еще и большой минус в размерах десантного отделения, что критично.
>
>А чешский вариант подвески (38) нельзя побыстренькому спроектировать?
Ну можно в принципе и от Т-28 поставить, это ИМХО не главная проблема.
Ре: Каким бы... - генерал Чарнота23.05.2014 13:37:20 (112, 406 b)
