Четырехтактный карбюраторный шестицилиндровый двигатель ЗИС-120 создан на базе двигателя ЗИС-5 с переконструированием ряда основных деталей. http://www.prosibir.ru/margent/029/48/index.shtml
ЗИС-120 –мощность 90 л.с., степень сжатия – 6, карбюратор МКЗ-14В с восходящим потоком, выпускался в 1947-1950 гг. Устанавливался на автомобили ЗИС-150 и ЗИС-120Г.
ЗИС-120 модернизированный - мощность 92 л.с., карбюратор К-80 с падающим потоком, выпускался в 1950-… Устанавливался на автомобили ЗИС-150, ЗИС-120Н и ЗИС-120Г.
ЗИС-120Д – для работы на сжатом газе, 74 л.с. при работе на газе и 90 л.с. при работе на бензине, выпускался в 1949-1957 гг . Устанавливался на автомобили ЗИС-156
ЗИС-120Е – для работы на сжиженном газе, 85 л.с. при работе на газе и 90 л.с. при работе на бензине, выпускался в 1951-1957 гг. Устанавливался на автомобили ЗИС-156А
ЗИС-120П – мощность 110 л.с., степень сжатия 6,5, экранированное электрооборудование, выпускался в 1952-1954 гг. Устанавливался на шасси ЗИС-150П и ЗИС-151П
ЗИС-121 – мощность 92 л.с., степень сжатия – 6, с карбюратор К-80Б, выпускался в 1948-1957 гг. Устанавливался на автомобили ЗИС-151 и ЗИС-121Б
ЗИС-121А – мощность 120 л.с. 1957 г. Устанавливался на автомобиль ЗИЛ-134
ЗИС-121Г – мощность 114 л.с. алюминиевая головка блока цилиндров, 1954 г. Устанавливался на автомобили ЗИС-151А
ЗИС-121Д – с двухкамерным карбюратором К-84, выпускался в 1955-1957 гг, Устанавливался на автомобили ЗИС-121Д
ЗИС-121Е – мощность 110 л.с.
ЗИС-121К – с воздушным охлаждением, объем 4,35, степень сжатия 5,5. 1950 г. На машины не устанавливался
ЗИС-120ВК – с форкамерно-факельным зажиганием, мощность 114 л.с., степень сжатия 6,5, 1952-1953 гг., опытные образцы
ЗИС-120ФК - с форкамерно-факельным зажиганием и вихревой камерой сгорания, мощность 118 л.с., степень сжатия 6,5, 1952-1953 гг., опытные образцы
ЗИС-123 – мощность 110 л.с, степень сжатия 6,5, газопроводы в отличие от ЗИС-120 с другой стороны, карбюратор К-81 с 1950-1955 г., с 1955-1962 гг. двухкамерный К-84М. Устанавливался на БТР-152 и тягач ЗИС-153
ЗИС-123В – мощность 110 л.с, степень сжатия 6,5, Устанавливался на БТР-152
ЗИС-123Ф – мощность 110 л.с, степень сжатия 6,5, газопроводы выполнены в виде отдельных блоков, карбюратор К-81. Устанавливался на ЗИС-485, ЗИЛ-135Б
ЗИС-124 – мощность 90 л.с., степень сжатия – 6, с однокамерным карбюратором К-81, выпускался в 1949-1957 гг. Устанавливался на автобусы ЗИС-155
ЗИС-150В – мощность 100 л.с., степень сжатия 6,2, алюминиевая головка блока, карбюратор К-82, переходной вариант к ЗИЛ-164. Устанавливался на автомобили ЗИС-150, ЗИЛ-150В, ЗИЛ-164, ЗИЛ-157Р
ЗИС-151Д – мощность 90 л.с., степень сжатия – 6, экранированное электрооборудование, карбюратор К-80Б, насос, вентилятор и генератор приводились одним ремнем.
ЗИС-485 – мощность 110 л.с., степень сжатия 6,5, отличие от ЗИС-123Ф в шатунным и коренных подшипниках двигателя, двухкамерный карбюратор КР-84 http://rcforum.ru/showthread.php?p=2362117
