|
|
От
|
Robert
|
|
|
К
|
Александр Булах
|
|
|
Дата
|
28.03.2014 17:06:45
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
Ре: Надо учитывать...
>Ага... Особенно с учётом большего количества точек подвески на А-7 и меньшей тяги двигателя.
У него нагрузка на крыло намного ниже. Т.е. крейсерская скорость меньше.
А с "меньшей" крейсерской - скорость меньше и упадет. Факт такой: сопротивление (равное при горизонтальном полете тяге) растет по квадратичному а не линейному закону до околозвука, а потом - вообще дико растет. Нафига если перед вами барьер - ломиться его преодолевать то.