|
|
От
|
Николай Поникаров
|
|
|
К
|
Jack30
|
|
|
Дата
|
04.03.2014 10:25:35
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Флот;
|
|
Re: А зачем...
День добрый.
>Насколько я понимаю задача сторожевиков в наших условиях это патрульно-дозорная служба,
Этим занимается Морпогранохрана.
> ОВР (в том числе и противолодочная служба)
ОК.
> и защита экономических интересов в экономической зоне и иногда в удаленных районах.
Это какие-то общие слова. На практике Арктик Санрайзов и Нью Старов гоняют погранцы, браконьеров - погранцы и Росрыболовство. В терках между нашими и норвежскими рыбаками участвует Росрыболовство.
>Учитывая что защищать интересы приходится и в СЛО и в дальневосточных морях - МПК уровня 1124 для этого не всегда хватает. Приходится привлекать 11352.
11352 выведены из строя. Царь-ПСКРы 11351 в советское время стояли у стенки, стоят и сейчас. В Баренцевом и Охотском морях пашут вооруженные буксиры пр. 745П (1620 т полного вдм, всего-навсего). А Росрыболовство вообще рассекает на арендованных траулерах и сейнерах.
>Идея была создать более дешевый заменитель того же 1135. Который может гонять всю надводную мелочь и отчасти может заниматься ПЛО, при условии что вертолет будет противолодочным.
В нынешних реалиях фрегат - это капиталшип. Куда уж ему дешевый заменитель?
> Также который можно использовать для антипиратской службы или контроля района рыбалки в Мировом Океане.
Денег в стране до фига, можно в Мировой Океан выкидывать.
> Ну а при необходимости может быть переоборудован в ТЩ-ИМ или "нормальный сторожевик" или тот же литторальник или еще что....
Считаю порочной советскую модель "ПСКР = упрощенный боевой корабль, по мобилизации он становится БПК/МПК/СКР". Получается ПСКР дорогой в эксплуатации, неприспособленный к патрульной службе, и при этом не ведущий боевую подготовку как корабль ПЛО. В реале, как я уже сказал, основная тяжесть службы на чисто пограничных кораблях, катерах да буксирах.
Отдельная песня - спасательные операции. Во всем мире это одна из задач Coast Guard. В России нет спасательной службы открытого моря - этим не занимаются ни погранцы, ни МЧС.
Пр 745П вырабатывают свой ресурс, им нужна замена. Не надо мудрить, а сделать как у американцев. Корабль Coast Guard - это дизельная ЭУ, вертолет и БПЛА, слип для катеров, место для монтажа водолазного оборудования, комфортные жилые помещения, в т.ч. сверх шттаного экипажа. А на баке пушка 30 мм, какой же корабль без пушки ;)
Проект 22160 ни туда, ни сюда. Для боевого корабля недовооружен и не имеет резервов места под вооружение. Для пограничного - слишком "военный" (перевооружен, затеснен ради стелсовости, CODAG). Дешевый корвет на экспорт? Ну так пора осознать, что наше судостроение не может конкурировать в нише "дешевых кораблей", тем более без советского задела. Промышленность продавила очередное чудо, вот и все.
С уважением, Николай.