|
|
От
|
СБ
|
|
|
К
|
Дм. Журко
|
|
|
Дата
|
17.01.2014 16:35:22
|
|
|
Рубрики
|
ВВС;
|
|
Re: Прошу прощение...
>Итальянский флот это как-раз флот противника. Вовсе не слабый, много сильнее советского, скажем.
Зато в разы слабее английского. Уже численно. Но и качественно тоже.
>И с одной из сильнейших к началу войны базовой авиацией.
Итальянская базовая авиация к началу войны по факту, а не на бумаге, практически отсутствовала как организованная сила. Все их понятия по атаке кораблей в море сводились к бомбометанию с горизонтального полёта на средней высоте. Причём даже применявшегося японцами метода группового бомбометания по кораблям (которым утопили "Лэнгли" и кое-что по мелочи) итальянцы не знали. Результат известен.
Торпедоносной авиации у итальянцев к началу войны, если что, не существовало вообще. В 1940 из экспериментального подразделения создали одну эскадрилью, в 1941 ещё две, на этом реальный рост прекратился, поскольку формальное расширение её численности в 1942 не сопровождалось обеспечением должной подготовки экипажей или реальной отработкой тактики действий крупными группами. Основные успехи итальянских торпедоносцев в 1940-42 - это атаки вечером или ночью группами по 1-3 самолёта, которые срабатывали потому, что англичане (в отличие от американцев второй половины войны) к отражению подобных ударов, основанных на эффекте внезапности были не готовы. Именно поэтому повредили кораблей они довольно много, а вот насчёт потопления или срыва операций противника - тут всё было гораздо хуже.
Ну а пикировщики у итальянцев потом появились только в форме немецких "штук".
А ещё у итальянцев не было истребителей большого радиуса действия. Да и вообще истребители были говном до MC.202. Начинали войну и большую часть 1940 просидели они вообще с бипланами СR.42, по сравнению с которыми "Харрикейн" был непобедимой вундервафлей, ну а палубные британские пепелацы хотя бы не смотрелись особо страшно.
>У оставшихся британских авианосцев были иные задачи. И ясно, что их стали беречь после потерь. Однако в Средиземном море британские авианосцы исполнили своё назначение, как оно виделось до войны, полагаю. Заслуга в подходящей авиации.
Если это и так, это, я боюсь, лишь говорит об ограниченности довоенного видения британских адмиралов.