>>В РФ летных
>>Ил-76 - более 150шт. ( без учета производства 476 и резерва 100шт. )
>>Ан-12 - более 60шт.( без учета резерва 50шт. )
>>Ан-22 - 7 ( без учета резерва 4 )
>
>непонятно состояние этого "резерва". Учитывая общие тенденции к его боеготовности (и времени приведения в таковое состояние) следует отнестись пессимистически.
Я и не принимал в расчет это резерв.
НЯЗ машины из резерва потихоньку восстанавливаются.
Но не будем их учитывать.
>>Этого хватит, что бы в один прием высадить 3 полка со всей техникой (+-150 едениц на полк).
>
>150 единиц Ил-76, допустим. Ан-12 нужно больше - 3 полка потребует 450 машин - где они в Ваших расчетах?
Так в том-то и дело.
Что для 3-х полков одних летных Ил-76 хватит ( по 3 еденицы техники )
Понятно, что не все они могут быть задействованны, но еще имеем
Ан-12 и Ан-22 остаются на добивку ( резерв транспортный ).
>>Относительно текущей численности ВС ( что РФ, что западных ) куда уж больше.
>>Так, что транспортные возмжности авиации адекватны текущим условиям.
>
>И даже если предположить что это так. Где может быть востребован парашютный десант такого состава и численности?
Да ХЗ.
В оперативном плане - действия конармий в ГВ.
Примерно те же плотности войск.
>Разве что в качестве силы быстрого реагирования в какой то очень ослабленный бантустан - и то наращивание групировки и ее снабжение придется проводить посадочным способом.
Ну почему сразу в полном отрыве от основных сил?
Хотя и так можно, в определенных условиях. В Крым на перешеек :)
А так армейская наступательная операция планировалась на глубину 100 км 3 дня.
Опять таки не забываем, что при существующих численостях и плотностях войск ВДВ будут действовать в оперативном вакуме.
В общем изучаем опыт ГВ :)
История учит тому, что она ни чему не учит.С уважением XAB.
