|
|
От
|
Рядовой-К
|
|
|
К
|
Дмитрий Козырев
|
|
|
Дата
|
16.12.2013 18:45:19
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Армия;
|
|
Re: По тезисам
>>1. Для периода ВМВ ВДВ это инструмент, который толком ещё не знали как применять. Как не знали как толком применять и бронетанковые войска. У кого-то выходило лучше, у кого-то хуже. Но, не смотря на это, и БТВ, и ВДВ себя оправдали.
>
>По факту возможности ВДВ очень сильно зависят от возможностей ВТА (ваш КО :)
>У кого такие возможности были (союзники) добивались успеха. У кого не было (мы и немцы) соответсвенно...
Если брать чисто количественный фактор, то в сер. 1943 пригодных к ВДО транспортных самолётов у нас предостаточно. Одна из причин неудачи Каневской (Днепрвской) ВДО лежит в отсутствии необходимой подготовки у экипажей и командования. Выделить из советской ВТА на тот момент 2-3 сотни самолётов и экипажей, + планеры, потренировать их - вот вам и воздушный компонент для ВД бригадного и батальонного размера.
>>2. Критская ВДО >То, что потери Фальширмягеров в Критской ВДО эмоционально расстроили Гитлера настолько (экий он впечатлительный, то :) ), он вообще приказал их не применять - это проблемы немцев.
>
>ИМХО там более критичны не потери л/с, а потери ВТА. Немцы просто не могли бы восстановить ее численость до возможности проведения сколь либо крупных десантов (фактически в каждом ВФ осталось по одной транспортной группе, а они были нужны в т.ч. для снабжения сухопутных войск при их отрыве).
Да, и это тоже, конечно (на Форуме это уже рассматривалось). Но фюрер, судя по всему, впечатлился именно потерями отборного л/с.
>>8. У Маргелова, моя наглость находит ДВЕ принципиальных ошибки. Во-1х это невнимание, а по ходу дела и отгораживание "больших парашютных ВДВ" от "малых вертолётно-десантных ВДВ-ДШВ". Во-2х – 100%-я бронемеханизация десантных стрелковых подразделений и частей. Она повлекла слишком завышенные требования к количеству и типажу самолётов в ВТА т.к. принципиально сильно увеличивала потребный наряд самолётов для десантирования. При этом, 100% бронемеханизация нужного (ожидаемого) эффекта не давала. Гораздо рациональнее было бы: увеличение количества переносных ПТС и др. тяжёлого пехотного оружия; увеличение десантной артиллерии; совершенствование связности с поддерживающей авиацией и пр.
>
>А как при отсуствии бронемеханизации сохранить мобильность и устойчивсоть к ОМП?
А зачем нужна бронемеханизация ВСЕМ батальонам дивизии? В реале, боеспособность и конечный результат десанта будут определяться его оборонительными действиями!
Наличия в дивизии 3-4 бронедесантных батальонов из 9-ти - вполне достаточно для маневренных действий.
К тому же, обилие бронетехники резко увеличивает потребные размеры и "чистоту" площадок выброски, что резко сокращает возможный выбор.
Рейдовая способность это скорее ПиАр-ход советских десантных начальников. :)) Реально, в условиях ЦЕ ТВД рейдовый отряд был бы малоэффективен - быстро бы зажали/заблокировали, окружили и уничтожили б.
>>9.ВДВ показали себя с лучшей стороны и таки отличались в лучшую сторону от мотострелковых войск буквально по всем критериям. Это замечалось и противником.
>
>Ну физуха для беготни по горам у них интегрально лучше, плюс они исходно нацелены на рейдовые действия.
Нет, там превосходство было по интегральному показателю - начиная с банальной боевой (подчёркиваю - боевой!) дисциплины.
Большей эффективности препятствовала совершенно не оптимальная для местных условий ОШС.
>>12. И в заключении прошу прекратить споры касательно возможностей авиации к переброске. Начиная с сер. 1950-х годов, почти всегда имелась реальная возможность к единовременному подъёму ДВУХ дивизий при использовании 80-90% парка транспортных самолётов ВВС и Аэрофлота
>
>А была техническая возможность сосредоточить единовременно такую долю?
При соответствующих организационно-мобилизационных мероприятиях - вполне. Я бы сказал что проблему могли составить требования к аэродромам для Ил-76 (кстати об Ан-70 вспомним, ага :)) - не было необходимой сети соответствующей требованиям рассредоточения. Но и это решаемо если использовать гражданские.
http://www.ryadovoy.ru