|
|
От
|
инженегр
|
|
|
К
|
Darkbird
|
|
|
Дата
|
09.11.2013 01:11:37
|
|
|
Рубрики
|
WWII;
|
|
Re: Двигатели для...
>Вот много раз читал (втч на нашем форуме), что двигателисты в СССР были ниже плинтуса.
У нас, ПМСМ вся страна была такая, две революции, потом гражданская война, даром это не проходит. Образованных инженеров сбежало много, а кого и повыбили.
>Так как все таки обстояло дело в СССР с движками для самолетов в период 1939-1945?
Двигатели - это квалифицированные конструкторы и инженеры, точные станки с квалифицированными рабочими, металлурги и металлургия, и нефтехимия.
Вот и глядите сами. С инженерами и конструкторами как-то боле-ме справлялись, со станками было плохо, с квалифицированными станочниками тоже. По металлургии ничего особенного не могу сказать, особых изысков вроде не было, но ассортимент сталей и алюминия был. С нефтехимией было плоховато. Качественных нефтей, пригодных для производства авиабензинов, было мало, глубина переработки нефти оставляла желать лучшего "Максимальное октановое число советского бензина равнялось 78, а большую часть нефтепродуктов составлял мазут.". Высокооктановых присадок для бензинов производились мало, за исключением ТЭС, но и для него
некоторое время не хватало бромпроизводных (этилбромид - Р-9, дибромпропан - П-2), которые получали по ленд-лизу.
В общем, с учётом ленд-лиза удалось наладить снабжение нашей авиации бензином с октановым числом 95.
Импортная техника потребляла бензин с ОЧ 100 или даже сорт 130, но вроде бы техника под 130 бензин по ленд-лизу не поставлялась.
Немцы летали на бензине ОЧ 93 (истребители) и 87 (бомбардировщики).
Японцы использовали поначалу бензин с ОЧ 85-87, затем перешли на 95.
По моему мнению, советские авиадвигатели были хуже американских и английских, но может лучше или на уровне японских. Наши авиаконструкторы, как и японцы, тоже испытывавшие кадровый голод, активно использовали технические решения как в двигателях союзников, так и немецких. В частности, система впрыска для АШ-82ФН разрабатывалась с оглядкой на немецкие образцы.
Алексей Андреев