|
|
От
|
mina
|
|
|
К
|
mina
|
|
|
Дата
|
14.08.2013 17:32:46
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Флот;
|
|
2 наиболее сильных примера взрыва лодочных АБ
11 августа подлодка вышла в десятый боевой поход и через двое суток прибыла на позицию. В ночь на 14-е, когда она осуществляла зарядку батарей, вахтенный центрального поста старшина 2-й статьи Алексеев принял из 5-го отсека сообщение, что там ощущается сильный запах кислоты. Зная, что водорода в ямах 2 и 3-го отсека скопилось немного, Алексеев, с разрешения вахтенного командира лейтенанта Захарова, в нарушение всех инструкций, переключил вдувной вентилятор с аккумуляторных ям на вентиляцию 5-го отсека. Алексеев не учел, что при окончании зарядки водород выделяется особенно интенсивно, и когда спустя 28 минут он попробовал вновь переключиться на вентиляцию ям, случайная искра вызвала объемный взрыв. Мощная взрывная волна выгнула переборки, повредила магистрали различных систем и сдвинула с мест многие приборы и механизмы. Дверь между центральным постом и 3-м отсеком заклинило. В район аварии попытались попасть через 1-й отсек. Его верхний люк удалось отдраить, но от притока свежего воздуха возобновился пожар. Стало ясно, что все 19 членов экипажа, находившиеся в двух отсеках, погибли. В их числе оказались Столбов, военком Н.А.Долгополов, помощник К.Н.Сорокин и штурман А.Я.Семенов. Командование лодкой принял на себя механик капитан-лейтенант А.Д.Большаков, который сумел запустить дизели и, ориентируясь по магнитному компасу, привести лодку в базу. Комиссия, расследовавшая причины аварии, пришла к выводу, что происшествие на Щ-402 стало результатом грубого нарушения правил эксплуатации, технической безграмотности и халатного выполнения экипажем своих служебных обязанностей.
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2002_04/35.htm
и с гибелью ПЛ
http://diodon349.com/Stories/Stories_SS/More%20Detailed%20Information%20on%20the%20loss%20of%20the%20USS%20Cochino%20(SS-345).htm