> http://otvaga2004.mybb.ru/viewtopic.php?id=709&p=8
>>Gur Khan:
>>У нас никто не отменял требования по авиатранспортабельности, а единственный массовый аэроплан, предназначенный для этого - это Ил-76. Он берет максимум 50-тонную машину и везет ее максимум на 3000км (если без дозаправки). Отсюда все устремления вложиться в эти заветные 50 тонн. Отсюда и критика Т-95 с его массой превышающей эту величину. Потому и в ходе конкурса на Армату не проканал аванпроект от Спецмаша - они тоже за полтинничек вышли...
>В российском МО захотелось поиграть в FCS на американский манер? Пропустили новость, что он уже умер?
Всегда почему-то думал, что авиатранспортабельность для ОБТ как требование к их массе находится очень внизу списка, если вообще существует. Ограничение на 50 тонн вытекает из особенностей советской/российской инфраструктуры (мосты, ж/д и пр.) а так-же является следствием стремления уменьшить заброневой объем, дабы не порождать монстров с присущими им проблемами.
