Пожар произошел по наихудшему, но, увы, обычному сценарию. Корабль стоял у стенки, готовясь к ходовым испытаниям. Работы велись в спешке, с нарушением норм безопасности. На корабле было много работников верфи, все горловины и двери открыты.
Непосредственной причиной пожара стало короткое замыкание в машинном отделении, но что именно вспыхнуло, неизвестно. Система объемного пожаротушения не включалась из-за наличия людей в МО. Огнетушители и водяные стволы некоторое время сдерживали огонь и дали возможность спастись всем, кто был на борту. Потом корабль обесточился, сильный бриз через открытые двери и горловины раздувал пламя, и за два часа корпус сгорел полностью.
С дюралевым корпусом было бы примерно то же самое.
