|
|
От
|
bedal
|
|
|
К
|
инженегр
|
|
|
Дата
|
29.01.2013 16:53:29
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
по некоторым зримым параметрам он таки впереди
Нет веранды спереди и кабины сзади. Это - экономия веса, и не такая уж малая.
Фюзеляж потолще, что выгоднее с точки зрения размещения и номенклатуры грузов.
Кстати, основное шасси на 12 колёс в 4 колеи вместо восьмиколейного 16-колёсного - не знаю, что бы это значило. Повышенную проходимость по глубокй грязи? :-) Серьёзно - разница представляется мне существенной и что-то должна значить.