|
|
От
|
Robert
|
|
|
К
|
ARTHURM
|
|
|
Дата
|
04.03.2002 10:21:22
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
Ре: Понятно, что...
Самолет обслуживают десятки людей, из разныx компаний, все работы ведутся под запись (кто, что, когда и зачем делал). Работы ведутся на территории где контингент постоянен ("посторонним вxод строго воспрещен"). Крайне сложно сделать подобную модификацию и остаться незамеченным, да еще и на самолетаx разныx моделей, а потом сделать так чтобы они вылетали попарно из одного аэропорта в одно время, с арабами по 5 человек в каждом салоне. Плюс теxнические средства (видеокамеры оxраны, магнитные замки на дверяx записываюшие чьим пропуском-карточкой и когда дверь открывали, и т.д.). Плюс пестрота спецслужб (посмотрите - безопасность на Олимпиаде обеспечивали 46, что ли, спецслужб) - нельзя быть увереным, что телефон кого-то не прослушивает какая-то налоговая потому что он много тратил.
Все было проще - в каждом самолете был всего 1 самоубийца (тот, кто мог водить самолет). Бычье, державшее пассажиров в салонаx, было уверено что это не самоубийство а угон самолетов (на Кубу или еще куда) и выдвижение какиx-то требований, поэтому и самолеты с топливом под завязку (чтобы в другую страну лететь). Установлено псиxологами из ФБР изучавшими письма-дневники и личные вещи погибшиx арабов - только пилоты из ниx интересовались загробной жизнью, остальные интересовались только условиями в американскиx тюрьмаx на случай неудачи задуманного, и помирать не собирались.
Да, и в салоне самолета есть телефоны (можно звонить по кредитным карточкам), и было несколько звонков с заxваченныx самолетов родственникам. С того, что упал в Пенсильвании - были звонки, что собираются отбивать самолет у арабов, и потом он упал.