|
|
От
|
sss
|
|
|
К
|
Claus
|
|
|
Дата
|
06.03.2012 12:02:47
|
|
|
Рубрики
|
11-19 век; Флот;
|
|
Не до, а после РЯВ. Эффективность, какбы, оказалась на лбу написана.
>по факту подобного соотношения сил не наблюдалось.
>Даже разделение нашего флота между двумя базами и то в итоге привело к отвлечению непропорционально больших сил японцев на ВОк и в итоге равным силам в желтом море.
Но при этом у японцев оставалась возможность быстро сосредотачивать все силы против каждой из 2х баз. Хотя оно им не понадобилось, кстати - сил и так хватило.
>Качество базирования опять таки спорно - базы у японцев лучше, но она полностью зависила от морских перевозок.
Нет, в РЯВ уже не полностью. (если имеется в виду невозможность воевать без зарубежных поставок вооружений и техники). Сама зависимость Японии от морских перевозок была, разумеется, большей, чем у РИ - в силу очевидных причин.
>Ну и где сверхкачества Того?
О сверхкачествах никто не говорит. Просто убил и/или взял в плен всех своих оппонентов. (кстати, по вашему утверждению будучи в "равных" с ними силах).
>Он точно также потерял 2 ЭБР на минах, причем уже имея наглядный опыт такой возможности.
>Он дважды повторил ошибку со сложным маневрированием "все вдруг" - в первом случае проскочив мимо 1ТОЭ в желтом море, во втором потеряв Камимуру в цусиме. И т.п. примеров вполне можно найти.
На то война.
К его заслугам - он сумел проглотить эти потери, идти дальше и добиться выполнения задачи.
>Не тянет он на гения и какого либо превосходства над тем же макаровым не заметно у него.
Все это хорошо, только вот результат, увы, разный. Вот в чем дело-то...
>Единственный плюс это то, что он руководил флотом с самого начала набирая опыт, плюс сумел обеспечить явное превосходство внезапной атакой в начале РЯВ.
>Ну а дальше наша пассивность сделала гораздо больше, чем он.
Наша пассивность - его активность, нет?
>>Если рассматривать "железо" (особенно в той части, которая касается именно эскадренного боя) то вполне согласен.
>Но именно эта часть и была определяющей.
Не всегда. Когда война на море приняла "осадный", "позиционный" характер - уже нет.
Тут, кстати, перечитывал Е.Поломошнова - вообще выпал в осадок. Оказывается, чудо-корабли Севастополь-класс вообще могли сделать переход Артур-Владивосток только экономическим ходом. После боя 28.07 (менее полусуток в боевых режимах) находясь у Шантунга Полтава имела угля в обрез на возвращение в Артур и только.
Интересно это тоже к "определяющей части" не относится? :)
Ну к толщине там, схеме бронирования, калибрам.