|
|
От
|
Александр Солдаткичев
|
|
|
К
|
Дмитрий Козырев
|
|
|
Дата
|
28.02.2012 14:25:20
|
|
|
Рубрики
|
WWII;
|
|
Re: ? вроде...
Здравствуйте
>>5-10 км в день это разве темп наступления мехсоединений?
>Это темп восстановления железных дорог :)
>Но он достигается имено при использовании мехсоединений.
Ок, мы полагаем, что на той местности использовать мехсоединения нельзя. Что мешает обойтись без них?
В 1914 же справились.
>>Мне не очень понятно, почему в 1914 году немцы прошли за месяц почти до Парижа, а в 1940 не смогут?
>Ого, вопрос сродни тому, что "в 1915 немцев остановили на Двине. а в 1941 пропустили до Петербурга, Москвы и Царицына" :)
Не, не, не - вопрос строго противоположный :-)
В 1914 смогли, почему в 1940 не смогут?
Тем более, что к 1918 способы прорыва были найдены.
>ну прежде всего потому что была построена система долговременной фортификации и изменились формы и средства борьбы (не только у немцев, но и у союзников тоже).
Не очень понимаю, какой вы тезис сейчас защищаете - по вашему, наступательные возможности войск к началу Второй мировой войны снизились в глазах советского руководства?
>>Что касается опыта на "линии Маннергейма", не кажется ли вам, что советское руководство, напротив - сильно недооценило её возможности?
>В какой момент? При подготовке наступления - недооценило прежде всего свои.
Может, вы хотели сказать - переоценило?
>А при ведении наступления - бои на ней в целом подтвердили нужность и занчимость УР, а также представления о способах и темпах их преодоления.
Решение переориентироваться на Германию было принято в августе 1939 - бои на линии Маннергейма на него не влияли.
С уважением, Александр Солдаткичев