|
|
От
|
NV
|
|
|
К
|
bedal
|
|
|
Дата
|
26.02.2012 18:37:48
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
Стандартная ситуация - у самолета с задним
>Ну и про центровку я не совсем точно написал. Центровка будет та, что сочли нужной при проектировании. Но это достигается перемещением крыла. Получаются малые расстояния между центром масс, центром приложения сил крыла и центром приложения сил стабилизатора. А это значит бОльшее перемещение центровки при разной загрузке (загрузка большее плечо имеет, и момент от неё становится относительно больше).
расположением двигателей площадь оперения приходится увеличивать раза в полтора.
Виталий