>>Никак. Тигры легко пробиваются из ДШК и КПВТ, которыми вооружены пикапы ребелей; уступают по вооружению Тойотам полковника (с ЗПУ-1/-2);
>При возможных дистанциях огневого контакта в пустые - у "Тигра" будет явно
>выше выживаемость, а по "орлятам демократии" вообще можно шмулять из ПТУРов.
С чего бы это у него выживаемость будет выше, если на протяжении всей эфективной дальности крупнокалиберных пулеметов они будут прошивать его как жестянку? При этом Тигр крупнее Тойоты, потому попасть в него легче.
Из ПТРК же можно шмалять не только из Тигров, там можно хоть уазики использовать, небронированные. Благо дальность позволяет. Только ПТУРов не напасешься, плюс у них (Фагот, Конкурс - т.е. более-менее приемлимых поцене) ограничение по скорости цели - 60 км/ч, чего может не хватить.
>>жрут кучу топлива (что при нынешней системе тыла ливийцев чревато); из-за большой массы могут основательно завязнуть в песках, так что их не выдернешь (это Тойоту можно попытаться сдернуть другой Тойотой при участии десанта, а у Тигра масса в 2,5 раза больше, т.е. "негров" на выталкивание надо уж совсем много).
>Да нормально по песочку. У меня и ролик есть покатушек в районе Астрахани.
>При "посадке" проблема решалась лопатой и машиной друга. Не все так страшно.
Все-таки по сравнению с Тойотой его вытаскивать тежелее, особенно силами экипажа/десанта.
>>Т.е. полковнику нужны не Тигры, а старые-добрые Тойота ЛК 75/79 с ДШК/ЗПУ и, главное, хорошими экипажами.
>Представьте себе джип. Плюс ДШК, плюс боекомплект, плюс минимум пара чуваков к водителю.
>Вы уверены, что все это "весело" будет кататься по песку? Что-то они воюют в основном вдоль
>дорог...
Отлично оно будет кататься. В Чаде-Судане катаются на ура. Правда есть нюанс, так используют Тойота ЛК 75/79-й моделей, а тут преимущественно гражданские Хайлуксы, Л-200 и т.д. Тойот ЛК не так и много, особенно у повстанцев. У каддафистов их поболее (видимо подтянулись части с Чадской границы).
Но даже Л-200 или Хайлукс по сравнению с тем на чем ездили британцы из LRDG в ВМВ это просто танк по проходимости.
С уважением, Вячеслав Целуйко.
Ересь пишете - Д.И.У.29.03.2011 19:25:25 (445, 1973 b)
