Отнюдь
>???? Коля! Разъезды и станции не резиновые, они расчитаны на пропуск составов определенной длины. А уж задача локомотивного парка суметь вытянуть эту длину при полной загрузке.
Сейчас да, в большинстве станций длина поездов лимитируется длиной парковых путей. Но в 30-40 годах было иначе - как правило станционные пути позволяли спокойно принимать два состава со стандартной нагрузкой или порожняк двойной длины.
>>и лишние локомотивы тоже отгонять просто прицепом.
>
>Откуда им взяться "лишним"?
Один тянят порожняк, другой к нему прицепляется.
>>Грубо говоря, если одноколейка способна перевозить 10 млн. тонн в одном направлении и 0 в другом, то при равномерной загрузке в обеих направлениях она способна перевозить только по 4 млн. тонн в каждом (всего 8 млн. < 10 млн.)
>
>Грубо говоря Вы ни хрена не понимаете как работает ж/д.
Увы, здесь Вы ошиблись. В девятом классе я учился в железнодорожном ПТУ. Если бы не перевелся в физматшколу в 10 класс, имел бы сейчас удостоверение слесаря по ремонту электровозов... Кое что даже помню :-)
С уважением, Николай.
