ВИФ2 NE

	От	Николай Поникаров
	К	Hokum
	Дата	24.02.2011 09:50:00
	Рубрики	Современность; Флот;

Анализ блестящий, но, увы, практикой не подтверждается

День добрый.

>То есть послан прямой месседж, не допускающий двойного толкования - ребята, не связывайтесь с американским флагом, этот бизнес не окупается.

Это далеко не первый "месседж". Апрель 2009 - Maersk Alabama, трое пиратов убито, один недавно получил 33 года. Апрель 2010 - "нападение" на USS Ashland, один убит, остальным грозит пожизненное. И все равно ведь пираты захватили яхту, не посмотрели на американские паспорта.

Те же "месседжи" посылают и другие страны. В Йемене (казнено несколько пиратов за убийство йеменских моряков), потоплено судно-база с пиратами и заложниками - однако последний захват йеменского судна 13 февраля. У индусов меседж прямей американского - потопили минимум два захваченных судна с заложниками, а индийских моряков в плену достаточно.

Выводы:
1) "Месседжи" пираты читать не умеют, неграмотные они.
2) Национальность моряка и судна значения не имеют - бьют не по паспорту, а по морде.
3) Неважно, что сделают с захваченными пиратами - осудят, расстреляют или просто отпустят. На пиратстве в целом это не сказывается.

> никакого выкупа платиться не будет.

Тут все хитро. В США действует запрет на финансирование террористических организаций, включая разнообразные санкции против своих и иностранных компаний, уличенных в этом. Связь пиратов с террористами не доказана, но в Аль-Каиде нашлось два сомалийца, некие Абшир Абдуллахи и Мохаммед Абди Гараад. Поэтому компания, желающая выкупить свое судно, должна доказать, что деньги ни в коем случае не попадут к этим двум перцам. Это сильно затягивает процесс.
Так, выкуп супертанкера Samho Dream с нефтью, принадлежащей американской Valero Energy Corp., занял 7 месяцев, в то время как предыдущие супертанкеры (Sirius Star и Maran Centaurus) выкупали за месяц.

Напомню, что 9 февраля захвачен очередной супертанкер с американской нефтью (IRENE SL).

С уважением, Николай.