Перенёс повыше - мне, как бывшему юзеру - как-то интересно стало :-)
>Ne znaju gde yzajut no vyezhal on iz vorot
>chasti v Tallinne okolo avtovokzala, chto tam otdelnyj bataljon transporta i svjazi, net?
Там отдельный батальон связи. Автобат (это авторота и рота охраны штаба) называется Тыловой батальон. Расположен в Мустаняэ - возле магазина Марья. Именно там я и служил :-). То, что он оттуда выезжал ещё ничего не значит - у нас ребята на нашах (с эмблемой части) Ильтисах по 1000 км за сутки по Эстонии накатывали...
>Da ja dumaju chto ih uzhe v Kajtseliit peredali, po krajnej mere, Villisy vrode by vse tam.
А вот и нет - у нас перед днём открытых дверей, а заодно и перед учениями летом в лесу, сняли с консервации пару штук... В лесу - классная игрушка! А в бате на складе их ещё штук 10 оставалось...
>Prosche skazatj chto eto vse tipy avtomobilej byvshie v ispolzovanii armij USA, Shvecii, Germanii, Finlandii, Danii, Norvegii, GDR, SSSR v period s 1945 po 1980 gody :)))
Между прочим, седельные полноприводные тягачи GMC (60-х годов разработки) и сейчас ещё используются в US Army, хотя это наверное резервисты были - видел их на разборах завалов в Нью-Йорке после 11.09...
>Esli uchest vozrast, to ne predstavljaju kak oni vse eto obsluzhivajut.
Обслуживают ох...но - после того обслуживания машины гоняют под 90 км/час... особенно американцы - шведы послабее будут... хотя ребята-ремонтники говорили, их начальство вдрызг ругается с начальством штаба о взятии кредита на новую технику - один новенький MAN у нас был - не ездил - летал! Просто выплаты за новенький в лизинг дешевле поддержания старого на ходу...
