>...ибо с такой статистикой (как бы типовой) сталкиваться приходится и иногда вот:
В такую статистику за десятилетку 1993-2002 боевые потери однозначно не включались. Наверняка и тут тоже самое.
Ну и для сравнения:
"За период с 1993 по 2002 год в государственной авиации Российской Федерации (далее именуется – государственная авиация) произошло 321 авиационное происшествие (далее именуется – АП). В результате 151 катастрофы и 170 аварий утрачены 213 самолетов и 108 вертолетов. В катастрофах погибли 660 человек.
В авиации Минобороны России произошло 173 АП, ВВ МВД России – 7 АП, МЧС России – 4 АП, ГТК России – одно АП, ФПС России – 33 АП, РОСТО – 103 АП. Авиация ФСБ России выполнила свои задачи без авиационных происшествий.
...
В авиации Минобороны России с 1993 по 2002 год произошли 173 АП, из них 66 катастроф и 107 аварий. В катастрофах погибли 412 человек. Всего за 10 лет в АП утрачены 121 самолет (16 Су-27, 15 МиГ-31, 14 МиГ-29, 12 Су-24, 11 Ан-12, 9 Су-25, по 8 Ан-26, Л-39 и МиГ-23, 4 Ил-76, по два Су-17, Су-33, по одному Ан-22, Ан-24, Ан-30, Ан-124, Ил-18, Ил-38, МиГ-21, МиГ-25, Су-15, Су-22, Ту-22, Ту-142) и 52 вертолета (38 Ми-8, 8 Ми-24, по 2 Ка-27 и Ми-6, по одному Ка-50 и Ми-14)."
Обращает на себя внимание, сколько набилось РОСТО, после ВВС вторые, а по частоте АП на налёт в три раза хуже них:
"В авиации РОСТО с 1993 по 2002 год произошли 103 АП, из них 65 катастроф и 38 аварий. В катастрофах погибли 136 человек. Всего за 10 лет в АП утрачены 87 самолетов и 16 вертолетов."
Ну и в целом в 2000-2002 годах зафиксировано 69 АП в госавиации, включая 28 АП в РОСТО. На 2003-2010 выходит 232 АП.
