>Террорист - это человек, которого можно проверить еще на пути к объекту (в данном случае туда, где толпа), на входе в здание и тд. Кажущаяся бессистемность проверок на пути, скажем, от автостоянки к охраняемому объекту уже снижает опасность взрыва в людном месте.
Вот про это я и говорю. Предложение ув.lagr на самом деле звучит не как "проверка пассажиров", а "проверка людей". И не "проверка багажа", а "проверка вообще всего".
И это, по моему мнению, вовсе не является простым и легким решением.
>>"Разделение потоков", к Вашему сведению, приводит к локальным уплотнениям толпы.
>
>В том же крупнейшем континентальном аэропорту Европы Ф-М - локальные уплотнения замечены только при регистрации на российские рейсы.
именно потому что там разделение потоков. Если бы регистрация была равномерно распределена между столами, этого уплотнения не было бы.
>И Вы, как всегда, в дискуссионном запале пропускаете главное: одна из (!) частей системной борьбы с терроризмом должна включать в себя минимизацию рисков. Досмотры, прозвоны и тд позволяют риски снизить.
Я не часто обсуждаю системную борьбу с терроризмом.
Но Вы, в том же видимо запале, упускаете главное в этой ветке: мало того, что меры ув.lagra никак не предотвратили бы данного конкретного теракта, они - эти меры - и так предпринимаются. И пассажиры, и багаж в аэропортах досматриваются.
