ВИФ2 NE

	От	инженегр
	К	Denis23
	Дата	21.01.2011 13:48:09
	Рубрики	WWII;

Потому что требовалась доработка под точечную нагрузку, а вы приводите

распределенную.
>если мне правильно помнится у него стандартная загрузка шесть 2000 фунтовок (без перегруза и на радиус около 1600 км)

Алексей Андреев

Ну да, доработка под точечную загрузку это конечно неразрешимая задача. - Denis23 21.01.2011 13:50:20 (527, 56 b)
- С опорой на чужую машину, хехе?! (-) - Bronevik 21.01.2011 13:56:40 (300, 0 b)
  - Пожалуйста - любой из имеющихся в наличии Хе-177. Такие же характеристики (-) - Denis23 21.01.2011 14:02:03 (330, 0 b)
    - Re: Пожалуйста -... - инженегр 21.01.2011 14:10:11 (438, 224 b)
      - Переделка бомболюка и усиление фюзеляжа это безусловно очень серьезная проблема. - Denis23 21.01.2011 18:56:02 (264, 34 b)
        
        Погуглите "бомбовый мост" (-) - Bronevik 21.01.2011 20:27:05 (139, 0 b)
        
        Да знаю я что это такое, не пойму что в этом сложного. - Denis23 21.01.2011 20:29:49 (214, 55 b)
        
        Странно, вот американцы позаимстовали оный у британцев... Казалось бы, что проще (-) - Bronevik 21.01.2011 22:17:44 (134, 0 b)
        
        Бомбу в расчёт не берём, это как бы данность. (-) - инженегр 21.01.2011 20:19:56 (135, 0 b)
        
        Я думаю для одного полета с 5 тоннами конструкции Хе-177 бы хватило. - Denis23 21.01.2011 20:28:49 (179, 86 b)
    - Нуждается не в облегчении, а глубокой реконструкции. (-) - Bronevik 21.01.2011 14:07:31 (261, 0 b)