>Есть еще теория - что у пилотов МИГов не было противоперегрзочных костюмов, пилоты типа нередко теряли сознание..
>Но самое признанное имя - в этой связи - имя Бойда, который пришел к выводу,что поразительный успех в общем ненамног лучшего самолета заключался в его несколько лучшей маневренности и реально большем секторе обзора для пилота Сейбра..
Самое крутое объяснение которое встречается за бугром: "Большая агесивность американских пилотов."
Исторически ситуация простая.
Сначала вы включаете пропагандистскую машину до полного беспредела.
Потом придумываете объяснения того что эта машина намолотила.
