>>а "аналитиге" рассказывают, что у КамАЗа все хорошо, он на военных заказах даже прибыль принесет, и с долгом расплатится.
>++++
>есть реальный факт мощного политического влияния Камаза и в МО, и даже выше, так что он-то меньше других пострадает. Тут аналитики правы.
Интересно, кому станет легче, если КамАЗ сдохнет последним, из отечественного грузового автопрома? Все равно сдохнет весь отечественный автопром. И если отсутствие ВАЗ и других легковушек глубоко параллельно, то, не имея собственного производства грузовых автомобилей, отбрасывает страну в состояние так некоторыми любимого и пиаренного 13-ого года.
