ВИФ2 NE

	От	Кантри
	К	Фукинава
	Дата	09.04.2009 23:00:28
	Рубрики	Современность; Флот;

Re: Вопрос по...

>При каких минимальных значениях температуры авианосец в состоянии запускать самолеты в штатном режиме?
Доброго времени суток.
Почему не пороховая? Ведь паровую ничуть не проще регулировать или остановить?
С Уважением.

Халявного пара - в количестве.;-)) (-) - Bronevik 10.04.2009 04:33:52 (260, 0 b)
- Re: Халявного пара... - Кантри 10.04.2009 14:47:31 (334, 221 b)
  - Там горючее -уран. (-) - Bronevik 10.04.2009 15:07:10 (151, 0 b)
    - Вона, амеры новое поколение АВ планируют с ЭМ-катапультами, невзирая на уран... (-) - Андрей Платонов 10.04.2009 21:20:59 (217, 0 b)
      - Преимущества ЭМ катапульт не относятся к энергетическим требованиям. - Гриша 10.04.2009 21:34:58 (233, 53 b)
        
        Так ведь пар - это "первая производная", а электричество - вторая, - Андрей Платонов 10.04.2009 21:37:31 (224, 126 b)
        
        Не факт - Koshak 13.04.2009 10:11:07 (89, 405 b)
        
        ага, пар из котла прямо в катапульту. Жирно не будет? (-) - bedal 10.04.2009 23:24:59 (125, 0 b)
        
        Большая часть - в турбины, меньшая - в катапульты. (-) - NV 10.04.2009 23:32:41 (121, 0 b)
        
        да при чём тут "часть". Это другие давления, температуры, степень очистки... - bedal 12.04.2009 22:55:41 (120, 61 b)
        
        Re: Не играйте в азартные игры, разоритесь. (-) - Skvortsov 12.04.2009 23:46:49 (65, 0 b)
        
        да я уж и сам понял. :-) (-) - bedal 13.04.2009 10:03:29 (44, 0 b)
        
        ...9 — 20 % от макс. производительности котлов... да, вопрос. (-) - bedal 12.04.2009 22:58:25 (52, 0 b)
        
        Можно подумать, он в катапульте не из котла... (-) - Андрей Платонов 10.04.2009 23:29:08 (98, 0 b)
    - Re: Там горючее... - Кантри 10.04.2009 20:13:08 (240, 49 b)
      - Re: Там горючее... - Гриша 10.04.2009 20:43:42 (218, 208 b)
        
        Re: Там горючее... - Vidock 10.04.2009 23:54:42 (180, 298 b)