>Ну, использовать специализированный перехватчик, тем более такого дизайна - фактически двигатель с крылышками в качестве ИБ - это была весьма гениальная идея, ничего не скажешь.
для низковысотного самолета то что он однодвигательный это плохо, а вот то что нагрузка на крыло большая наоборот хорошо - трясет от турбулентности гораздо меньше. В случае-же отказа дивгателя слабо или сильно нагруженное крыло разницы нет - остается только катапультироваться.
>Насколько я помню, был большой скандал в Японии со взятками от Локхида японским чиновникам?
И не только в Японии, просто там скандал был самый громкий - там подмазали сначала покупку F-104 (хотя не очень понятно почему японцы хотели "котом в мешке" F11F-1) а потом L-1011.
Орфографический словарь читал - не помогает :)
Re: Там много... - Андрей Платонов07.04.2009 14:25:58 (186, 953 b)
