Re: Вопрос-альтернатива по...
>>Хорошие предложения.
>>ТОлько у меня вопросы:
>
>>1) где взять моторесурсы на подготовку? и
>
> Истратить моторесурсы хотя бы в согласно плану боевой подготовки. Для чего ритмично давать авиабензин, обеспечить силами заранее отмобилизованных наземных частей ВВС нормальные условия аэродромного базированияв в первые месяцы 1941-го года и т.д.
Вот с подачей бензина проблему, т.к. СССР не производит высокооктановый бензин в неогранисченном количестве, а США наложило эмбарго.
>>2) что такое "интенсифицировать обучение"?
>
> Разделить в рамках системы обучения тех кого ещё натаскивать на тему "взлёт-посадка" и достаточно обученный лётный состав. Последний (эскадрилья, две от авиаполка) интенсивно обучать боевому применению в соответсвии с новыми уставами. В авиачастях переходящих на новую технику (особенно истребительных и пикирующих бомбардировщиков) концентрировать только хорошо обученный летный состав и быстро переходить от освоения пилотирования на новых типах к боевому применению (групповые воздушные бои, бомбометание с пикирования и т.д.).
Не помню где читал, что летчики за зиму теряют навыки (налет 6-9 часов) и им приходится восстанавливать навыки с началом летних полетов наравне с молодыми летчиками.
Марат
