|
|
От
|
DM
|
|
|
К
|
Exeter
|
|
|
Дата
|
24.12.2008 14:29:03
|
|
|
Рубрики
|
WWI; Флот; Загадки;
|
|
Re: Собственно, в...
>Здравствуйте!
>>>Путиловскую верфь фактически строила Blohm & Voss и она же оказывала содействие в проектировании ее кораблей. Или что, заводское КБ на новую верфь с Луны упало?
>>
>>>То же самое с Русско-Балтийским заводом в Ревеле - его эсминцы проектировались при прямом участии Vulcan.
>>
>>>Вот Вам и "В", и "V".
>>
>>Но в "Орфеях" нет ни Путиловского, ни Русско-Балтийского. Это проект Металлического завода. Принятый как единый. Немецкий след там есть - выяснил. Просто удивило НАСТОЛЬКО точное совпадение.
>Е:
>А с чего Вы взяли, что немцы брали за прототип именно "Орфей"?? Тем более, для разных эсминцев своих разных заводов?
Путем визуального сравнения :) "Орфей" - наиболее совпадает. Да и по логике - это проект 12 года, в котором "немецкий след" более сильный.
>Когда перед немцами встал вопрос об "утилизации" русских механизмов, то немцам оставалось только это все достать и подработать под свои требования.
ВОТ. Логически и я к этому прихожу. Только при описании 99-го и 100-го никто никогда не упоминает "русского следа" - просто взяли и построили корабли, которые оказались "совершенно случайно" как братья-близнецы похожи на "Орфеи". Обидно. ;)
>И что Вы понимаете под "единым" проектом Металлического завода? "Единым" был эскизный проект ("общий чертеж", как это тогда называлось). А разработка окончательных общих и детальных чертежей велась заводами по отдельности. Металлический завод, Путиловская верфь и Русско-Балтийский завод разрабатывали их совместно, при этом двумя последним техническое содействие оказывали именно указанные немецкие фирмы.
Именно это и понимаю. Кстати я ошибся - теорию на "Орфей" делало КБ Путиловского завода. Это многое объясняет.
С уважением, Дмитрий