Посмотрел тут фильм про это дело и вот такие вопросы возникли:
1. Гл.конструктор Бабак говорит, что, дескать, старался сделать все, что военные просили по опыту афгана. Только в одном уперся "намертво" - второго члена экипажа отказался вводить.
Вопрос - почему, собственно? Я понимаю - это рост массы (забронированный объем увеличивается и тп), но ведь это можно компенсировать более мощными двигателями? Какие-то 10-15% прироста мощности выжать - это ведь не фантастика.
2. Этот же гл.конструктор, который сейчас, вроде, президент "Сухого" - Бабак - говорит, что во время войны эвакуировался в Харьков и жил возле тракторного завода. И их очень часто бомбили - типа первое знакомство с авиацией.
Поисковики ничего не выдают по его биографии.
Вопрос: можно по-подробнее про период его жизни в Харькове? Может он и "авиационный" (т.е. ХАИ) здесь закончил? И еще: я живу как раз "возле тракторного завода", так что интересно было бы узнать - где именно жил Бабак. Может мы соседи? :)
