|
|
От
|
DmitryO
|
|
|
К
|
Коля-02
|
|
|
Дата
|
27.09.2001 10:45:35
|
|
|
Рубрики
|
ВВС;
|
|
Имеется в виду угол установки крыла относительно фюзеляжа?
>А теперь ламерский вопрос к форуму: а почему все таки не делались попытки увеличить подъемную силу за счет большего угла атаки?
На тех режимах, когда подъемная сила нужна, самолет и так выходит на большие углы атаки. При крейсерском полете потребная подъемная сила невелика - следовательно и угол атаки крыла небольшой. Зачем же тогда фюзеляж ставить раком?