>>--Может, на дизелях. У нас продувание отхожего баллона за борт выполнялось трюмными - то есть специалистами. А опосля ходьбы "по делу" достаточно было кривой ножкой на пипифасик давануть - и оно,как у вас дома, быренько так "утекало". Без всяких инструкций, что характерно.
>Но как раз, если трюмный чего не так сделал, или нагрузили его, а он не успел, да и шутник мог найтись:-))), то лучше проверить, чем просто на педальку нажать.
--Это да. В принципе, там "приборы" стоят. Можно поглядеть. Вот тока крутить забортную арматуру - упаси боже. Как бы потом айца не отвернули. А так вполне, как в поезде - зашел, увидел, наследил и смыл:-))))
