|
|
От
|
park~er
|
|
|
К
|
Старик
|
|
|
Дата
|
26.06.2008 20:48:33
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Танки;
|
|
Re: О Пантере
>>1. Технологические причины:
>>1.1. Башни и корпуса танков с 1943 (Т-34) производились путём штамповки на прессах (немецких) свыше 10.000 тонн с приваркой отдельных деталей. Использование штамповки давало выигрыш до 2 ч на производстве танка. До конца войны немцы не смогли освоить технологию штамповки.
>
>Почему вы так считаете? Освоили они штамповку, но вот НЕ НУЖНЫ им были "формочки". Зачем им башни с толщиной стенок 45-мм, которые почти на 3000 руб дороже, чем чисто сварные и на 5000 дороже литых?
Наверное фактор стоимости для СССР был неважным при производстве танков, важнее было их количество
>>1.3. Использовалась сварка "под флюсом", что резко снизило требования к квалификации сварщиков (ФабЗайцы). И позволило увеличивать скорость сварки. А так же прочность сварных швов.
>
>Опять же увеличить скорость сварки для неподготовленных сварщиков. Вот с прочностью сварных швово наоборот. Она ухудшилась, но вот РАВНОМЕРНОСТЬ шва улучшилась.
Видел сравнительные результаты испытаний. 1943 г.
>>3. Ментальные.
>>3.1. Уровень брака деталей корпуса на немецких заводах достигал 6,2%, на советских 3,2%. Не потому что качественней работали, а допуски были больше. Использовалась селективная сборка, когда детали подбирались друг к другу.
>
>Откуда дровишки? Наши из техуправления НКТП писали, что немецкие детали отличаются ВЕЛИКОЛЕПНОЙ ПОВТОРЯЕМОСТЬЮ В ОТЛИЧИЕ ОТ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ.
Про это же и написал - наши научились подбирать детали по месту
>>PS Частично использованы материалы институтских лекций.
>
>Какого института?
УПИ, преподавал быв. глав технолог Уралмаша. Видел мурзилку по сборке танка. Прикольно