деньги сейчас перестали быть главным ресурсом, а уж дефицитным ресурсом перестали быть еще раньше. Увы, ситуация складывается не как в супермаркете - в кармане бабки, на одной полке лежит олимпиада, на другой - Ан-124 (Ил-76, суперджет, нужное подчеркнуть). Нехватает прежде всего квалифицированных менеджеров и инженеров (даже не рабочих, хотя и там много дыр)
Есть обоснованные сомнения у ОАКа, что Волга-Днепр справится, даже если ей дать столько бабок. Кроме того, портфель реальных заказов на ероплан - это все та же а/к Волга-днепр с небольшим числом самолетов, который восстановления производства не окупит (про заказ в 60 или сколько там написано машин - это явная фантазия). А от Сочи хоть дороги останутся:)
Вот в производство Ил-76 в Ульяновске явно надо будет вложить, пока, правда, давать физически некому действительно большие бабки на это (сами бабки найти - не очень сложно)
