|
|
От
|
sss
|
|
|
К
|
Forger
|
|
|
Дата
|
04.06.2008 22:46:57
|
|
|
Рубрики
|
WWII;
|
|
Ну как не нужно, нужно...
>Я думаю до Антверпена и Парижа. У АА останется пара плацдармов на побережье Канала к августуы.
Круто! От Эльбы до Рейна - 400км., от Рейна до Парижа - еще 400+.
"К августу" - это к 1-у августа или к 31-у?
В первом варианте РККА придется наступать со скоростью 660км. в месяц, во втором - со скоростью 370км. в месяц.
Для сравнения - с 1 января 1945 года до Эльбы и Праги все продвижение РККА составило 600-650км. За четыре с половиной месяца. И это в условиях фактической агонии рейха, когда немцы сидели без промышленности, без транспорта и без топлива.
С какой радости РККА будет наступать против союзников ВТРОЕ БЫСТРЕЕ?? Притом, что у них намного больше войск, техники, транспорта чем у немцев и такое количество авиации, какого у немцев и близко не было никогда?
>Абсолюно эффективно, как только выйдет с терриори Германии. Во Франции коммунисты-маки взрыывают поезда,
Коммунистов-маки считаем (а кстати, сколько их вообще? и много ли они в 1940-45 у немцев навзрывали?) а армию в полмиллиона французов, находящуюся де-факто в оперативном подчинении у Эйзенхауэра будем считать?
А ведь даже если эти силы и не использовать непосредственно в Германии, половины от них хватит, чтобы загнать под плинтус всех партизанствующих франции, легко причем. В условиях советского нападения они выполнят это без колебаний.
>Б-25 и Ил-4 долбят коммуникациив Голландии, Бельгии и Франции.
Ил-4 против А-А авиации в 1945 - это для террористов-смертников, пардон :(
+ если у вас горизонтальный Ил-4 способен эффективно долбить коммуникации, то крепости обязаны их просто выкашивать. Нереально это.
>Полный вынос всех тактических ВВС АА, определенные, но не критические приоблемы с жд узлами в Германии и Польше.
Тут насчет размеров и дееспособности выносилки есть очень крупные сомнения.
Фактически не было даже "полного выноса" люфтваффе до самого конца войны, притом, что они численно уступали А-А авиации в десятки раз.