От Растяпа Ответить на сообщение
К Александр Стукалин
Дата 29.05.2008 02:47:38 Найти в дереве
Рубрики Современность; Армия; ВВС; Версия для печати

Re: 20% керосина

>>Например, о том, что нашим военным, по всей видимости, предоставлять натовцам свою ВТА невыгодно - коммерческие рейсы и так есть, а влезать в какие-то натовские авантюры себе дороже. А может, не время - политический климат, знаете ли, не тот ))
>
>А НАТО просила предоставить ей именно ВТА?...

Самому интересно стало, откуда ноги растут... А ноги, собственно, из операции в Афганистане, что и требовалось доказать.

Вот первоисточник, если уж на то пошлО - еще лорд наш Робертсон в 2003-м (!) заикался. http://www.nato-russia-council.info/htm/RU/statements04jun03_1.shtml

"NATO at the present moment is looking at the issue of outsized airlift and how we can produce an alternative in Europe before the A400M, the European solution comes along. And among the interim solutions that is being considered by the NATO consortium led by Germany would be access to some of the heavy-lift that is available from Russia and from Ukraine at this time.

So these issues are also part, very much part of our agenda which is a very practical agenda. So airspace management and how we develop our co-operation in terms of the capabilities that Russia has to offer in the international marketplace will remain in our agenda and so they should."

(в двух словах - НАТО заинтересовано в потенциале российской ВТА)

А вот и свежачок - заявление председателя Совета Россия - НАТО в Бухаресте:
http://www.nato-russia-council.info/htm/RU/documents4apr08.shtml

"Главы государств и правительств СРН поручили СРН активизировать усилия, направленные на заключение Рамочного соглашения по военно-транспортной авиации и последующих исполнительных договоренностей по использованию военно-транспортной авиации ВС России."

Яснее вроде некуда...